呼和浩特汽车衡厂家2021
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随着当前科学技术的发展，地磅性能不断提升，极大地了当前大宗货物的称量要求。但是在实际检定过程 中，受到各方面因素的影响，经常出现各种问题和故障，需要检定人员采取相应的解决措施和维护措施，设备能够正常 运行。因此，本文针对地磅实际检定情况，首先分析了地磅的特点，然后分析其中的故障，后提出相应的维 护措施。
在地磅实际运行过程中，由于其自身的优越性， 尤其在科研单位和生产领域了广泛的应用。但是在地磅投入使用以后，随着时间的推移，就会出现各种故障， 影响了设备和仪器的正常运行。因此，为了地磅正常运行，检定人员需要结合实际情况，采取相应的检定措 施，从而存在的故障，地磅能够正常运行。 本文主要针对地磅检定与维护展开论述。
1.地磅的特点
在地磅实际应用过程中，具有以下几方面的特点。 ，具有良好的经济性。在地磅投入使用以后，不 需要投入过多的资金，能够有效节约前期投入成本。比如对 进口的电动堆高车，价格大约在5万元，而手动的堆高车大 约为5000元。由此可知，前期的投入比较低，可以实 际要求。第二，维护操作起来比较简单便利。在地磅 投入使用以后，会产生很少的维护费用，甚至可以忽略。为 了地磅能够正常运行，检衡车需要安排的驾 驶人员，需要投入较多的维护成本。对电动堆高车不需要专 业的驾驶人员，需要做好电瓶充电就行，不需要投入更多的 维护费用。在地磅实际运行过程中，需要的对大宗货 物进行测量，为了实际工作要求，需要采用良能的 计量，从而提升实际的经济效益，地磅检定 的准确性，避免出现较大的误差。
2.地磅检定方法分析
，就目前而言，在进行地磅检定过程中，检 定方法既有优势，又存在的一定的弊端。检定人员主要根据 我国《数字指示秤》进行检定。根据《数字指示秤》的要求，对地磅的外观、以及重复性进行了明确的规定，并且 规定在进行实际检定过程中，砝码的误差不能超过大误差 的三分之一，同时需要达到大称量值。在进行实际检定中， 当地磅大称量值超过1吨时，检定人员需要适当增 加恒定荷载，代替标准砝码，同时要配置大称量值的标准 砝码，控制好重复性的误差，实际检定的要求。
步先把每个称重传感器的信号线，从接线盒上松脱，并做好相应记录，在日后安装时也要装到接线盒上原来的位置， 信号线不得剪断，再把主线也收起放好。第二步拆卸两个秤体间的连接螺丝。有纵向和横向的。第三步收拾好秤体下的钢球。钢丸和钢丸垫还有相应薄铁片垫片，在起吊及运输过程中，注意紧固好相应的传感器信号线。避免压破，压断，应避免称重传感器在拆装起吊过程中乱碰乱撞，做好以上几步，地磅的拆卸工作才算合格完成，而不能图省事，把传感器信号线全部剪断等不当处理。如果这样处理将为日后的称重使用带来很大的麻烦，一到下雨天，信号线接头处如果进水地磅就会出故障。 压线松动，从而使仪表数字跳变，此时。可用砂纸或锉刀掉其接触面，重新连接牢固，故障现象排除，多圈电阻使用也可内部金属表面被氧化。使得数字不稳、跳变，此时用更换相同阻值的多圈电阻即可排除故障。5。插头或插座氧化，使用仪表与主线插头或插座也可能造成氧化，使得连接电阻不稳定，方法是将插头或插座用10%稀盐酸浸泡十分钟，然后用吹风机吹干或晾晒即可，或者予以更换（注意更换时焊接烙铁要尽可能的热一些。一次焊成，不可在焊接处多次使用，以免焊锡被氧化），6，传感器损坏、漂移，当传感器损坏或发生漂移时，也可造成数字跳变不稳。 靠近承载器两端至少有3m以上的，应用混凝土或其它坚固材料制造，可承受与衡器承载器相等的所有载荷地上衡通道剩余部分的斜坡应确保便于车辆驶入。(3)检定的适用性。衡器的结构应符合测试的要求，其承载器应能使砝码方便且安全地放置其上，否则应附加支撑装置，3、安全性。衡器不应有容易做性使用的特征。衡器结构应在控制元件意外失效或偶然失调时，应有显着警示，除非不可能产生易于对确切功能的，衡器可以设置自动或半自动量程调整装置。该装置应安装在衡器内部与其组成一体，被保护后。外部不可能对它产生影响，三、规定e=d的原因。
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